離心泵各種汽蝕余量的精心整理——有效汽蝕余量、必需汽蝕余量、臨界汽蝕余量和許用汽

helloshigy

離心泵各種汽蝕余量的精心整理——有效汽蝕余量、必需汽蝕余量、臨界汽蝕余量和許用汽蝕余量的比較

       汽蝕余量指泵入口處液體所具有的總水頭高出液體汽化壓力的部分。國(guó)外稱(chēng)之為“凈正吸上水頭”，用NPSH（Net Positive Suction Head）表示，國(guó)內(nèi)用△h表示。
       離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液體壓力沿著泵入口到葉輪入口而下降，在葉片入口附近的K點(diǎn)處，液體壓力PK最低。此后由于葉輪對(duì)液體作功，液體壓力很快上升。當(dāng)葉輪葉片入口附近的壓力PK小于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力PV時(shí)，液體就汽化。
       汽蝕余量具體分為如下幾類(lèi)：
       1. △ha（NPSHa，Net PositiveSuction Head Available，）——有效汽蝕余量，又叫裝置汽蝕余量
       有效汽蝕余量與泵安裝方式有關(guān)，越大越不易汽蝕。
       《泵和壓縮機(jī)》一書(shū)對(duì)效汽蝕余量的定義是：指流體自吸液罐經(jīng)吸入管路到達(dá)泵吸入口后，所具有的推動(dòng)和加速液體進(jìn)入葉道而高出汽化壓力以上的有效壓力或能頭。
       即
      
       本文作者的精簡(jiǎn)理解是：泵入口液體的高于飽和蒸汽壓的有效壓力或能頭。
       這里，要特別注意“有效”二字，由于泵入口至壓力最低點(diǎn)處的位差很小，泵入口位置水頭不能推動(dòng)和加速液體，視為無(wú)效能頭，不計(jì)在內(nèi)。

       2. △hr（NPSHr，Net Positive Suction Head Required）——必需汽蝕余量，又叫泵汽蝕余量，或泵進(jìn)口動(dòng)壓降
       必需汽蝕余量與泵本體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、流量等有關(guān)，而與吸入管路無(wú)關(guān)，越小越不易氣蝕。
       書(shū)上的定義是：泵所必須的汽蝕余量反映液流從泵進(jìn)口到葉輪最低壓力點(diǎn)K處的全部能頭損失。
       作者的精簡(jiǎn)理解是：從泵入口到壓力最低點(diǎn)K點(diǎn)的全部能頭損失。
       關(guān)于必需汽蝕余量的推導(dǎo)比較繁瑣，這里就不寫(xiě)了，有想知道的同志請(qǐng)查看《泵和壓縮機(jī)》第47頁(yè)，也可以查看課件（見(jiàn)此貼【泵與壓縮機(jī)】課件之·離心泵）。
       最終推導(dǎo)公式為：
      
       必需汽蝕余量越小抗汽蝕性能越好。
       將必需汽蝕余量（△hr）和有效汽蝕余量（△ha)在圖中作以比較：
       ⑴ 這是書(shū)上的圖：
       剛看時(shí)沒(méi)看懂，后來(lái)費(fèi)了好大勁終于看懂了。
      
       圖1
       ⑵ 這是我畫(huà)的圖：
       把問(wèn)題思考明了后畫(huà)的圖，感覺(jué)比較直觀些。
      
       圖2 有效汽蝕余量與必需汽蝕余量比較圖
       看不懂的也不要緊張，下面我具體做出解釋?zhuān)?br />        必需汽蝕余量（△hr）是從泵入口到壓力最低點(diǎn)K點(diǎn)的全部能頭損失，包括K點(diǎn)的速度能頭，這是因?yàn)椋核俣饶茴^對(duì)K處壓力PK沒(méi)有貢獻(xiàn)，也就是對(duì)防止汽蝕沒(méi)有貢獻(xiàn)，所以K點(diǎn)的速度能頭也計(jì)入能頭損失。
       判斷氣蝕的條件：
       ①用靜壓水頭PK與飽和蒸汽壓PV比較：PK＞PV時(shí)，不發(fā)生氣蝕；否則發(fā)生氣蝕。
       ②用有效汽蝕余量△ha與必需汽蝕余量△hr比較：△ha＞△hr時(shí)，不發(fā)生氣蝕；否則發(fā)生氣蝕。
       下圖中的靜壓能頭扣除了飽和蒸汽壓頭，也直觀些。
      
       圖3 靜壓能頭扣除飽和蒸汽壓頭后
       圖中，若靜壓能頭PK＞0(即△ha＞△hr)，則不發(fā)生氣蝕；否則氣蝕。
       小結(jié)：泵有效氣蝕可以簡(jiǎn)略說(shuō)成是有效能頭提供項(xiàng)，而必需氣蝕余量則是能頭消耗項(xiàng)。

       3. △hc（NPSHc，Net PositiveSuction Head critical）——臨界汽蝕余量
       臨界汽蝕余量是指泵內(nèi)最低壓力點(diǎn)的壓力為汽化壓力時(shí)水泵進(jìn)口處的汽蝕余量，即PK=Pv時(shí)泵入口液體高過(guò)飽和蒸汽壓的有效能頭。也就是說(shuō)，臨界汽蝕余量為泵內(nèi)發(fā)生汽蝕的臨界條件。
       4. [NPSH]（[△h]）——許用汽蝕余量
       是確定泵使用條件用的汽蝕余量。
       ①取[△h]=△hr+K，K�。�0.3~0.5）m；——來(lái)自書(shū)上
       ②通常取[△h]=（1.1～1.5）△hc�！�—來(lái)自百度百科

       參考資料：
       1.百度百科
       2.《泵和壓縮機(jī)》，錢(qián)錫俊等

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2011-11-3 19:47 上傳

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       2011年11月3日

咖啡

:)樓主辛苦，贊一個(gè)

helloshigy

忙活了一天 整理的

咖啡

嗯嗯，樓主好人，再接再厲哈，會(huì)多來(lái)給你頂貼{:soso_e142:}

helloshigy

咖啡 發(fā)表于 2011-11-3 10:58
嗯嗯，樓主好人，再接再厲哈，會(huì)多來(lái)給你頂貼

多謝啊 哈哈

潛龍勿用

{:soso_e179:}好東西！

yehwill

好東西，頂一個(gè)

helloshigy

yehwill 發(fā)表于 2011-11-4 16:33
好東西，頂一個(gè)

謝謝。

{:soso__6030106819070419971_2:}下載 pdf 正規(guī)文件后，細(xì)細(xì)看。
pdf中文本圖片都排版顯示的相當(dāng)好！��！

部分截圖如下：

yehwill

helloshigy 發(fā)表于 2011-11-4 16:48
謝謝。

下載 pdf 正規(guī)文件后，細(xì)細(xì)看。

應(yīng)該的:lol

yifang

下載后很漂亮 細(xì)細(xì)看