西氣東輸推進關鍵設備國產化

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西氣東輸管道一直是國產化的練兵場、大舞臺。

西一線，X70管線鋼及鋼管、熱煨彎管等國產化設備，小試牛刀。西二線，X80鋼管，電驅、燃驅壓縮機組和大型管線球閥等長輸管道關鍵設備，大顯身手。據(jù)悉，西三線全部鋼材、70%的裝備有望實現(xiàn)國產化。

在國產化設備推廣應用中，西氣東輸管道公司發(fā)揮了重要作用。

在組織建設和運營西一線、監(jiān)管和運營西二線東段過程中，西氣東輸管道公司積累了豐富的工程建設和運行維護管理經驗。這些經驗成為寶貴的財富，在國產化設備研制和安裝、投產、運營中發(fā)揮了不可替代的作用。

在國產設備研制過程中，確定試制技術路線、研制技術條件及試驗大綱、試制方案等尤為重要。擁有近10年國產設備運行經驗的西氣東輸，在這個環(huán)節(jié)提出了具有可操作性的意見和建議，并全程參與制定和修改。在隨后的方案評審及重點難點技術攻關中，亦是如此。

熟悉了解設備在現(xiàn)場的實際應用環(huán)境和工藝等是確保國產化設備成功研制的關鍵，而各試制廠家對現(xiàn)場情況并不了解。西氣東輸熱情邀請廠家走入站場，共享既有經驗。他們多次組織各參研方赴西一線站場調研，熟悉了解運行條件、工藝流程、操作控制規(guī)定等及存在的問題，為研制工作提供經驗借鑒。

同時，西氣東輸技術人員通過總結西一線生產運行維護的經驗教訓，主動為廠家梳理國產設備研制中的重點和難點問題，并與各相關參研方一起詳細研討制定解決方案，提出了很多合理建議。這些建議在產品開發(fā)設計過程中得到采納和應用，發(fā)揮了積極作用。

國產化設備多是跨越多學科、多技術領域的高度集成化系統(tǒng)設備。設備初步成型后，必須通過模擬現(xiàn)場工況，分步驟、分梯次開展各種綜合試驗，來驗證各項技術參數(shù)和性能，檢驗國產化研制成果。

在輸氣生產、工程建設等任務繁重的情況下，西氣東輸在公司范圍內選派具有扎實專業(yè)理論知識和電驅壓縮機組建設、運行維護經驗的專業(yè)技術人員，經過集中專項培訓，分期、分批長駐國產化設備試制現(xiàn)場，全程參與各項試驗測試及問題處理。他們提出的優(yōu)化方案，全部得到研制方的采納。

作為國產化設備現(xiàn)場調試投產的主體、責任方和最終用戶，西氣東輸高度重視現(xiàn)場調試投產工作。西二線高陵站僅用14天即完成20兆瓦級電驅機組靜態(tài)調試檢查和電機空載運轉調試，第19天實現(xiàn)機組帶負荷運轉初次啟動一次成功、連續(xù)24小時機械運轉測試，創(chuàng)造了天然氣長輸管道干線壓縮機組在站場送電后3周內實現(xiàn)投產的世界紀錄。西二線魯山站國產化機組也實現(xiàn)24小時、72小時等測試一次成功的佳績。

西氣東輸高度重視國產化機組的運行維護工作，現(xiàn)場配備精兵強將，精心操作。目前，各國產化機組運行穩(wěn)定且故障率低。

自2012年11月26日高陵站4號機組完成72小時測試、進入商業(yè)運行以來，現(xiàn)已陸續(xù)投運5臺國產化機組，累計運行超過1.5萬個小時；西二線黃陂站、彭陽站兩臺國產化機組正在調試中。

為提升國產化電驅機組運行可靠性，消除隱患，西氣東輸憑借豐富的電驅壓氣站建設運行維護經驗，認真查找站場輔助系統(tǒng)影響機組平穩(wěn)運行的隱患和工程設計缺陷，不等不靠，積極組織開展技術改造，確保機組運行平穩(wěn)、安全、可靠。

目前，西三線建設正快馬加鞭，國產化設備的優(yōu)化定型及產品系列化等工作任重道遠。西氣東輸正全力推進“高標準、高水平研制和應用三大項關鍵設備國產化”，持續(xù)引領推進管道技術裝備國產化，為提升管道運營管理水平、促進我國石油工業(yè)及裝備制造業(yè)發(fā)展、保障國家能源經濟安全做出積極貢獻。

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