多級泵工作原理、結(jié)構(gòu)和特點

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工作原理
多級泵就是很多單級泵的簡單串聯(lián)，組合在一起。他的輸出水壓可以很大。是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。多級泵是靠泵腔容積的變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。

多級泵是離心泵的一種組合形式，其工作的原理按照離心泵的一般規(guī)律。多級泵利用油類密封各運動部件之間的間隙，減少有害空間的一種旋轉(zhuǎn)變?nèi)菡婵毡�。這種多級泵通常帶有氣鎮(zhèn)裝置，保證多級抽取物料或加壓時的完整性。如果多級泵的位置低于槽內(nèi)液面，則啟動時無需灌泵。泵的位置低于槽內(nèi)葉面的話，介質(zhì)在重力作用下肯定會流入泵體，當(dāng)然不用灌泵了，這些都是外在的因素，要真正解決這個問題，要從泵本身著手。


多級泵基本結(jié)構(gòu)

基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。
　　1、葉輪是多級泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
　　2、泵體也稱泵殼，它是多級泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
　　3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機(jī)相連接，將電動機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。
　　4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時處理！
　　5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過大會造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
　　6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進(jìn)行更換。

多級泵的特點

1、單級泵是指只有一個葉輪的泵，最高揚程只有125米；

2、多級泵是指有兩個或兩個上葉輪的泵，最高揚程可以超過125米；多級泵在單級泵揚程需要必須配兩級電機(jī)的情況下，可以通過增加葉輪個數(shù)來配用四級電機(jī)，從而可以提高泵使用壽命和降低機(jī)組噪音，但是多級泵維修相對單級泵來說要困難一點。

3、在泵實際需要揚程小于125米時，可根據(jù)泵房面積、泵價格（多級泵一般比單級泵價格偏高）、等因素綜合考慮該選用單級泵還是多級泵。

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，單級葉輪的泵可通過提高泵的轉(zhuǎn)速來提高泵的揚程，可代替多級泵，只是價格貴一點。

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