油庫(kù)安全事故案例剖析(很全 包含26個(gè)案例分析)

helloshigy

油庫(kù)安全事故

案例剖析

前言

油庫(kù)是接卸、儲(chǔ)存、供應(yīng)石油及成品的基地。加油站是石化銷(xiāo)售系統(tǒng)面向社會(huì)，直接為用戶服務(wù)、零售成品油的場(chǎng)所。石油及成品油（以下簡(jiǎn)稱油料）具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易于積聚靜荷的特性。油庫(kù)必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，積極采取措施，提高安全生產(chǎn)的保障能力，保證油庫(kù)安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)。

安全事故發(fā)生的主要原因是人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的漏洞造成的。為了提高油庫(kù)安全管理水平，有關(guān)部門(mén)采取了多種措施。但是應(yīng)該看到目前有些油庫(kù)安全管理的還不夠牢固，還存在不少薄弱環(huán)節(jié)和一些不容忽視的問(wèn)題，事故隱患依然存在，安全事故還時(shí)有發(fā)生。為了加強(qiáng)油庫(kù)安全教育和管理編寫(xiě)了《油庫(kù)安全事故案例剖析》。油庫(kù)事故可分為火災(zāi)爆炸事故、跑（漏、冒）油事故、油品變質(zhì)事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等五類(lèi)。本書(shū)共搜集到100多起在油庫(kù)發(fā)生的典型案例。本案例剖析基本是按照事故經(jīng)過(guò)、事故原因、事故教訓(xùn)的順序開(kāi)展，力求做到案例敘述簡(jiǎn)明扼要、符合事實(shí)；原因分析清晰透徹、客觀具體；教訓(xùn)總結(jié)切中要害、發(fā)人深省。在編排安全事故案例時(shí)，一般都是按事故的類(lèi)型進(jìn)行，而本書(shū)則是按照事故發(fā)生場(chǎng)所或發(fā)生的直接原因進(jìn)行。通過(guò)對(duì)搜集到的多起安全事故整理、分析之后，我們認(rèn)為這種編排針對(duì)性更強(qiáng)，安全教育效果更好。希望廣大油庫(kù)工作人員，進(jìn)一步加深對(duì)油庫(kù)事故發(fā)生特點(diǎn)、規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，從中吸取事故血的教訓(xùn)，增強(qiáng)落實(shí)規(guī)章制度的自覺(jué)性，不斷提高油庫(kù)安全管理水平。

本書(shū)公分四章、第一章由陸朝榮編寫(xiě)，第二章由張永國(guó)編寫(xiě)，第三章由黃永平、胡利明編寫(xiě)，第四章由劉新建編寫(xiě)，最后由陸朝榮、張永國(guó)統(tǒng)稿定稿。

第一章  收發(fā)、輸轉(zhuǎn)作業(yè)中的事故分析

收發(fā)油料是油庫(kù)（加油站）最經(jīng)�；�本的業(yè)務(wù)工作，經(jīng)常發(fā)生油庫(kù)安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)在油庫(kù)（加油站）發(fā)生的事故中，發(fā)油作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的64%。在收油過(guò)程中，油庫(kù)主要是通過(guò)鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)接卸鐵路油罐車(chē)、油船運(yùn)輸?shù)挠土希�加油站主要是通過(guò)自流方式接卸汽車(chē)運(yùn)送的油料。在發(fā)油過(guò)程中，油庫(kù)主要是通過(guò)鐵路（碼頭）裝卸油系統(tǒng)給鐵路油罐車(chē)、油船發(fā)油，或通過(guò)零發(fā)油系統(tǒng)給汽車(chē)油罐車(chē)加油；加油站則是主要通過(guò)加油槍加注油料。在油庫(kù)中，由于油料管理的需要，經(jīng)常會(huì)進(jìn)行油料輸轉(zhuǎn)作業(yè)（倒罐作業(yè)）。由于油料自身特點(diǎn)，在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料過(guò)程中，易發(fā)生油料溢出、油蒸氣逸散和靜電積聚等問(wèn)題；同時(shí)在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)油料作業(yè)中，參加人員多、啟用設(shè)備多，安全管理比較復(fù)雜。作業(yè)中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。輕則造成跑（冒、漏）油、混油或損壞設(shè)備，如果處理不及時(shí)，則可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。

第一節(jié)  擅離職守引發(fā)的安全事故分析

油罐作業(yè)要對(duì)輸油狀況進(jìn)行監(jiān)視，防止癟罐、溢油。

——《石油庫(kù)管理制度》

接卸油品時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，……。現(xiàn)場(chǎng)有專人監(jiān)護(hù)，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。

——《加油站管理制度》

【案例1】輸轉(zhuǎn)作業(yè)中睡覺(jué)看電視，溢油引起著火爆炸

一、事故概況

2001年9月1日凌晨，遼寧省沈陽(yáng)市某油庫(kù)發(fā)生了一起油罐連鎖爆炸事故，儲(chǔ)油總量為3200m3的8個(gè)油罐先后爆炸起火。

這是一個(gè)1萬(wàn)平方米的大型儲(chǔ)油庫(kù)。庫(kù)內(nèi)分東西兩個(gè)儲(chǔ)油區(qū)。東邊是內(nèi)有14個(gè)立式儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)油區(qū)，其中南北依次排列的8個(gè)溶劑各為400m3的儲(chǔ)罐，就是這8個(gè)油罐發(fā)生了爆炸事故。西邊是另一儲(chǔ)油區(qū)，儲(chǔ)油為6620m3。離著火油庫(kù)21m遠(yuǎn)、從東至西排列著5個(gè)溶劑各為1000m3的立式儲(chǔ)油罐，北邊還有溶劑60m3的臥式儲(chǔ)油罐27個(gè)。東邊墻外，有4個(gè)溶劑各為100m3的立式儲(chǔ)油罐。南邊6~7m遠(yuǎn)的鐵路上，停放著2列載有1100m3的22節(jié)正準(zhǔn)備卸油的油罐車(chē)；東北側(cè)260m處是一個(gè)加油站，有溶劑均為10m3地下汽油、柴油儲(chǔ)罐4個(gè)；300m處有一個(gè)50m3液化氣儲(chǔ)油罐1個(gè)；東南側(cè)960m處加油站內(nèi)，有溶劑25m3的汽、柴油罐4個(gè)；950m處是另一個(gè)油庫(kù)，儲(chǔ)存柴油總量為11000m3。

凌晨4時(shí)30分，該油庫(kù)在倒罐作業(yè)過(guò)程中4名作業(yè)人員全部不再作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，或看電視或睡覺(jué)，造成油料外溢，大量揮發(fā)性氣體沿地表一直擴(kuò)散到160m外的車(chē)庫(kù)內(nèi)。司機(jī)貿(mào)然發(fā)動(dòng)汽車(chē)，形成點(diǎn)火源，發(fā)生著火爆炸。8座400m3地面罐及1000m3庫(kù)房被燒毀，死亡6人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000萬(wàn)元。

二、事故原因

（1）油料倒罐作業(yè)過(guò)程中，4名作業(yè)人員全部擅離職守，造成油罐大量溢油。

（2）外溢的油料蒸發(fā)形成的油氣沿地表擴(kuò)散到車(chē)庫(kù)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)形成點(diǎn)火源，引起火災(zāi)，并引發(fā)建在室內(nèi)的油罐相繼著火爆炸。

三、事故教訓(xùn)

（1）該庫(kù)管理渙散，人員安全意識(shí)淡薄，倒罐作業(yè)組織不嚴(yán)密，分工不明確，作業(yè)過(guò)程中無(wú)領(lǐng)導(dǎo)值班或檢查。4名作業(yè)人員根本沒(méi)有把油料倒罐作業(yè)安全放在心上，既沒(méi)有仔細(xì)檢查液面上升情況，又不堅(jiān)守崗位，導(dǎo)致溢油事故的發(fā)生。

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2012-7-6 09:17 上傳

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dzy2006

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元寶

這是個(gè)好東西，值得學(xué)習(xí)

元寶

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helloshigy

元寶 發(fā)表于 2012-7-8 03:22
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lichunxi

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