《油氣儲(chǔ)運(yùn)工程》復(fù)習(xí)題(有答案的) 部分內(nèi)容:
一、 名詞解析(30分): 1、 LNG ::液化天然氣 PNG :管輸天然氣 CNG :壓縮天然氣 NGH:(天然氣水合物) IEA:國(guó)際能源署 2、 系統(tǒng)安全:所謂系統(tǒng)安全,是在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理,識(shí)別危險(xiǎn)源并使其危險(xiǎn)性減至最小,從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。 3、 “油氣儲(chǔ)運(yùn)”定義:廣義上講:油和氣的“儲(chǔ)存”與“運(yùn)輸”,還應(yīng)包括水以及處理。狹義上講:在石油工業(yè)內(nèi)它是連接產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)的紐帶,包括礦場(chǎng)油氣集輸及處理、油氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸、各轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的存儲(chǔ)和裝卸、終點(diǎn)分配油庫(kù)(或配氣站)的營(yíng)銷、煉油廠和石化廠的油氣儲(chǔ)運(yùn)等。 4、 安全生產(chǎn)管理:是以安全生產(chǎn)為目的,進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制方面的活動(dòng)。 5、 風(fēng)險(xiǎn)管理:風(fēng)險(xiǎn)管理就是綜合考慮事故(失效)的損失和控制事故發(fā)生所需花費(fèi)的費(fèi)用,以達(dá)到在可接受的風(fēng)險(xiǎn)的情況下,采取最經(jīng)濟(jì)有效的措施控制風(fēng)險(xiǎn)的一門(mén)學(xué)科。 6、 長(zhǎng)距離油氣管道風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源(四大類):第三方損壞、腐蝕、設(shè)計(jì)因素及誤操作。 7、 SCADA系統(tǒng):應(yīng)用于長(zhǎng)距離油氣管道的計(jì)算機(jī)監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 8、 順序輸送:在同一管道內(nèi),按一定順序連續(xù)地輸送幾種油品,這種輸送方式稱為順序輸送。 9、順序輸送時(shí)產(chǎn)生混油的原因:一是管道橫截面上流速分布不均,使后行油品呈楔形進(jìn)入前行油品中;二是管內(nèi)流體沿管道徑向、軸向的紊流擴(kuò)散作用。 10、天然氣供氣系統(tǒng)的組成:一個(gè)完整的天然氣供氣系統(tǒng)通常由油氣田礦場(chǎng)集輸管網(wǎng)、天然氣凈化廠、長(zhǎng)距離干線輸氣管道或管網(wǎng)、城市輸配氣管網(wǎng)、儲(chǔ)氣庫(kù)等幾個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。這些子系統(tǒng)既各有分工又相互連接成一個(gè)統(tǒng)一的一體化系統(tǒng)。整個(gè)供氣系統(tǒng)的總目標(biāo)是保證按質(zhì)、按量、按時(shí)地向用戶供氣,同時(shí)做到安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行,以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。 11、長(zhǎng)距離輸氣管道的組成:一條長(zhǎng)距離輸氣管道一般由干線輸氣管段、首站、壓氣站(也叫壓縮站)、中間氣體接收站、中間氣體分輸站、末站、清管站、干線截?cái)嚅y室、線路上各種障礙(水域、鐵路、地質(zhì)障礙等)的穿跨越段等部分組成。 12、油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng):包括礦場(chǎng)油氣集輸及處理、油氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸、各轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的儲(chǔ)存和裝卸、終點(diǎn)分配油庫(kù)(或配氣站)的營(yíng)銷、煉油廠和石化廠的油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。 13、輸氣管道工藝設(shè)計(jì)主要內(nèi)容:主要包括管段的水力與熱力計(jì)算、管段設(shè)計(jì)壓力與壓氣站壓比的確定、壓氣站的布站、壓縮機(jī)組的配置、各種工藝站場(chǎng)的流程設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容。 14、西氣東輸:中國(guó)西部地區(qū)天然氣向東部地區(qū)輸送,主要是新疆塔里木盆地的天然氣輸往長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠三角地區(qū)。 15、管道完整性:是指管道始終在安全可靠的受控狀態(tài)。包括:(1)管道在物理狀態(tài)和功能上是完整的。(2)管道處于受控狀態(tài)。(3)管道管理者已經(jīng)并不斷采取措施防止管道事故的發(fā)生。 16、畫(huà)出一個(gè)三級(jí)燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)系統(tǒng) 17、油碼頭的種類: 近岸式碼頭、順岸碼頭、突堤碼頭、棧橋式碼頭、島式碼頭等
18、城市燃?xì)庹{(diào)壓器:調(diào)壓器是一種無(wú)論氣體的流量和上游壓力如何變化,都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。
19、油田采出水的治理辦法:物理治理方法:包括過(guò)濾、浮選、重力分離、離心分離、蒸發(fā)、活性炭吸附等;瘜W(xué)治理法:混凝沉淀、化學(xué)氧化和還原、離子交換等。物理化學(xué)治理法:加絮凝劑的浮選法、離子交換法、反滲透法、電滲析法等。此外還有生物治理法。
20.天然氣水合物
二、簡(jiǎn)答題(70分): 1、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程的任務(wù)是什么?(大概是這樣吧!百度的!) 答:鼀油、天然氣的商品化—把油井、氣井產(chǎn)物高效、節(jié)能地處理成合格的天然氣、原油、水和固體排放物。 各種油品與天然氣的輸送 各種油品與天然氣的儲(chǔ)存與銷售 ④調(diào)節(jié)油氣田的生產(chǎn)。 ⑤實(shí)現(xiàn)國(guó)家的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。 ⑥國(guó)家成品油和天然氣銷售系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行。 ⑦城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)。 2、長(zhǎng)距離輸油管道的特點(diǎn)及其局限性有哪些? 答:管道運(yùn)輸獨(dú)特優(yōu)點(diǎn):(1)運(yùn)輸量大,可連續(xù)運(yùn)行。(2)運(yùn)費(fèi)低,能耗少。(3)輸油管道一般埋地,較安全可靠。且受氣候環(huán)境影響小,對(duì)環(huán)境污染小。運(yùn)輸油品損耗率較鐵路、公路、水路運(yùn)輸都低。(4)建設(shè)投資小,占地面積少。 局限性:(1)主要適用于大量、單向、定點(diǎn)運(yùn)輸,不如車、船運(yùn)輸靈活、多樣。(2)在經(jīng)濟(jì)上,對(duì)一定直徑的管道,有一經(jīng)濟(jì)合理的輸送量范圍。此外,對(duì)于一定的輸油量,還有經(jīng)濟(jì)合理的最遠(yuǎn)輸送距離的制約。(3)有極限輸量的限制。對(duì)于已建成的管道,其最大輸量受泵的性能、管子強(qiáng)度的限制。對(duì)于加熱輸送管道,還存在最小輸量的限制——輸量減小時(shí),管內(nèi)原油溫降加快,當(dāng)輸量小到一定程度時(shí),油品進(jìn)入下一個(gè)加熱站前溫度將降至安全極限以下。 3、改變輸油泵站特性的方法 答:改變輸油泵站特性的方法有:(1)改變運(yùn)行的泵站數(shù)或泵機(jī)組數(shù)(2)調(diào)節(jié)泵機(jī)組轉(zhuǎn)速(3)更換葉輪。 file:///C:/Users/HELLOS~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.gif4、油氣儲(chǔ)運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 答:油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)不僅在石油工業(yè)內(nèi)部是聯(lián)系產(chǎn)、運(yùn)、銷的紐帶,在全國(guó)以至國(guó)際范圍內(nèi)都是能源保障系統(tǒng)的重要一環(huán)。全球和我國(guó)均存在油氣資源分布不均勻的問(wèn)題,一方面資源大部分分布在遠(yuǎn)離消費(fèi)中心的邊緣地區(qū),另一方面各國(guó)和地區(qū)的需求量又差別很大。面對(duì)這一供需矛盾,迫切需要一個(gè)可靠而巨大的油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)來(lái)聯(lián)系產(chǎn)地和消費(fèi)中心。油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的可靠與否不僅影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,也制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展的重要因素。油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的不完善和故障,必然會(huì)給油氣生產(chǎn)方消費(fèi)方帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),油料保障更是戰(zhàn)爭(zhēng)勝敗的關(guān)鍵因素。 5、中國(guó)油氣資源的現(xiàn)狀 答: 表1 中國(guó)石油和天然氣基礎(chǔ)量表 問(wèn)題:我國(guó)石油資源總量比較豐富,石油可采資源總量和剩余可采儲(chǔ)量分別居于第11位和第10位。但是人均占有石油資源嚴(yán)重不足。 表2 中國(guó)一次能源與世界水平比較表 問(wèn)題:石油需求比較快,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)石油需求量為4.5億噸,年均遞增12%,天然氣在一次能源消費(fèi)中,所占比例將由目前的2.7%增長(zhǎng)到10%以上。 解決方法:加強(qiáng)國(guó)內(nèi),開(kāi)拓海外,油氣并舉,節(jié)約優(yōu)先,建立儲(chǔ)備。 6、當(dāng)前中國(guó)能源結(jié)構(gòu) 中國(guó)是能源大國(guó),一次能源總產(chǎn)量高:據(jù)統(tǒng)計(jì),2000年中國(guó)一次能源總產(chǎn)量達(dá)10.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,居世界第三位 。 能源消耗大國(guó):2000年中國(guó)一次能源消耗達(dá)12.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,居世界第二位。 中國(guó)能源結(jié)構(gòu)極不合理,如下表示: IEA成員國(guó)與中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的對(duì)比 中國(guó)能源結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 7、中國(guó)石油天然氣市場(chǎng)供需 答:(1)原油和天然氣需求狀況 a) 自1993 年成為石油凈進(jìn)口國(guó)之后, 2003 年又一舉超過(guò)日本成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó),石油消費(fèi)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。 b) 2004 年,全年能源消費(fèi)總量 19.7 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,比上年增長(zhǎng) 15.2% 。其中,原油 2.9 億噸,增長(zhǎng) 16.8% ;天然氣 415 億立方米,增長(zhǎng) 18.5% 。 c) 從中國(guó)石油消費(fèi)的表觀消費(fèi)量看, 2004 年中國(guó)共消費(fèi)原油2.9 億萬(wàn)噸,與 2003 年同比增長(zhǎng) 15.6% d) 對(duì)外依存度也逐步加大,從 2003 年的 36% 上升到 2004 年的 42% ,給我國(guó)經(jīng)濟(jì)的安全運(yùn)行施加了新的壓力。 e) 中國(guó)成品油的主要生產(chǎn)商是中國(guó)石油化工集團(tuán)公司和中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司,占中國(guó)原油加工總能力的 90% 以上。 f) 汽油 :2004 年汽油總體消費(fèi)達(dá)到 4709.09 萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng) 17.26% 。從長(zhǎng)期來(lái)看,車用燃油消耗還有較大的上升空間。 g) 煤油 2004 年民航用煤油和工業(yè)用煤油都有較大增長(zhǎng),使得表觀消費(fèi)量達(dá)到 1044.51 萬(wàn)噸,比 2003 年增長(zhǎng) 21.78% 。 h) 柴油 :2004 年柴油消費(fèi)量的迅速增長(zhǎng),主要是南方一些省份如廣東由于電煤短缺,大量使用柴油發(fā)電所致。
(2)我國(guó)石油消費(fèi)量將從 2000 年的 2.3 億噸增長(zhǎng)到2020 年的 5.2-5.5 億噸;天然氣消費(fèi)量將由目前的245 億立方米增長(zhǎng)到 2020 年的 2000-2200 億立方米。 2005-2020 年期間,國(guó)內(nèi)石油天然氣產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,且供需缺口越來(lái)越大。 受國(guó)內(nèi)石油資源的限制, 2010 年中國(guó)石油進(jìn)口量將達(dá)到 2-2.4 億噸, 2020 年將增加到 3.2-3.6 億噸。 2010 年后中國(guó)石油對(duì)外依存度將超過(guò) 60% ,到 2020 年石油對(duì)外依存度將達(dá)到 70% 左右。
等等 。 見(jiàn)附件......
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