柴油電脫水鹽脫水系統(tǒng)的應用

青山

中國石油天然氣股份有限公司克拉瑪依石化
分公司以下簡稱克拉瑪依石化分公司    汽
柴油加氫裝置柴油中水的質量分數(shù)和汽油中氮的
質量分數(shù)超標不合格。為了解決該問題, 于  
年 月增加了柴油脫水系統(tǒng)
。柴油脫水系統(tǒng)包括
電脫水、鹽脫水和聚結脫水三個單元, 三個單元既
可相互串聯(lián)又可獨立運行。  年 月進行了聚
結脫水單元試驗, 效果不理想。   年 月又進
行了電脫水和鹽脫水試驗, 通過檢測分析, 柴油中
水的質量分數(shù)全部達到了小于  拼以 的國家標
準。電脫水和鹽脫水系統(tǒng)的試驗成功解決了柴油
中水的質量分數(shù)和汽油中氮的質量分數(shù)超標問題,
改善了產品質量。系統(tǒng)試驗成功后又進行了一系
列操作條件優(yōu)化工作, 降低了裝置能耗, 提高了汽
柴油的綜合收率, 達到了預期目標。
后柴油從罐頂出裝置, 鹽脫水后柴油中水的質量分
數(shù)降到痕跡仜蹏  產歲
。柴油脫水系統(tǒng)投用
后, 不僅改善了產品質量, 而且柴油在成品油罐不
必再進行沉降脫水, 提高了成品油罐的使用效率
。
柴油脫水工藝流程
柴油脫水工藝流程見圖 。
    電脫水
柴油
外送
鹽水外排
圖, 柴油脫水工藝流程
含水柴油由罐底進人電脫水罐  
, 在電場
作用下進行油水分離, 水從底部排出, 脫后柴油水
的質量分數(shù)已降到  拜歲 左右從罐頂引出水再,
進入鹽脫水罐  
與鹽形成飽和溶液后
的中下部, 與鹽床層接觸,
, 聚集沉降從罐底排出, 脫水
電脫水系統(tǒng)的建造


技術選擇
目前國內的電脫水技術主要包括交流、
交直
流、復式高效交直流、鼠籠式和高速電脫水等, 幾種
電脫水技術分別有其自身的特點
。




常規(guī)交流電脫水技術
常規(guī)交流電脫水技術采用水平電極板和交流
電場, 一般采用兩層電極板有時采用三層電極
板 , 上層接地, 下層通電, 兩層電極板之間形成強
電場, 下層電極板與油水界面之間形成弱電場采
用三層電極板時, 上層與下層電極板接地, 中層通
電, 上層與中層電極板之間形成強電場, 中層與下
層電極板之間形成弱電場 , 強弱電場均為交流形
式
。
原料油通過底部水相中的分配器進人脫水器,
迅速上升通過油水界面進人弱電場區(qū), 然后再經過
下層電極板進人強電場區(qū)
。
在電場作用下, 原料油
中的小水滴聚結成大水滴沉降出來, 進人電脫水器
底部的連續(xù)水相, 并從底部排出, 脫水后的原料油
則通過位于電脫水器頂部的集合器從頂部出裝置。




交直流電脫水技術
交直流電脫水技術采用電極板平面與電脫水
收稿日期  兀巧一 一 。
作者簡介 劉海濤  一 , 男,   年參加工作, 工程師,
碩士學歷。現(xiàn)任中國石油天然氣股份有限公司克拉瑪依石
化分公司制加氫車間工藝副主任。曾發(fā)表論文 篇, 獲中
國石油天然氣股份有限公司創(chuàng)新性成果二等獎 項。