CNG加氣站項(xiàng)目可行性研究報告大綱

牛先生

CNG加氣站項(xiàng)目可行性研究報告

核心提示：CNG加氣站項(xiàng)目投資環(huán)境分析，CNG加氣站項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 ， CNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)的必要性，CNG加氣站行業(yè)競爭格局分析，CNG加氣站行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析參考，CNG加氣站行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，CNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案，CNG加氣站項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險分析，CNG加氣站行業(yè)發(fā)展趨勢分析 .

【關(guān) 鍵 詞】CNG加氣站項(xiàng)目投資  可行性  研究報告

【交付方式】特快專遞、E-mail

【交付時間】2-3個工作日

【報告格式】Word格式；PDF格式

【報告價格】此報告為委托項(xiàng)目報告，具體價格根據(jù)具體的要求協(xié)商，歡迎來電咨詢。

服務(wù)流程 ：　

1.客戶問詢，雙方初步溝通了解項(xiàng)目和服務(wù)概況；

2.雙方協(xié)商簽訂合同協(xié)議，約定主要撰寫內(nèi)容、保密注意事項(xiàng)、企業(yè)相關(guān)材料的提供方法、服務(wù)費(fèi)金額等；

3.由項(xiàng)目方支付預(yù)付款，本公司成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正式工作；

4.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)交初稿，項(xiàng)目方可提出補(bǔ)充修改意見；

5.校訂、打印和包裝，出兩份精裝報告書交項(xiàng)目方；

6.項(xiàng)目方付清余款，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向項(xiàng)目方交付報告電子版；

另外訂購、了解《2011-2015年中國CNG加氣站行業(yè)投資分析報告》請速與我聯(lián)系，索取詳細(xì)資料！

【報告說明】

可行性研究報告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過

全面的調(diào)查研究，分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動

切實(shí)可行而提出的一種書面材料。

項(xiàng)目可行性研究報告主要是通過對項(xiàng)目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對項(xiàng)目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會影響進(jìn)行預(yù)測，從而提出該項(xiàng)目是否值得投資和如何進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法 �？尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。

可行性研究報告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策

之前 ， 對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會 、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）

第一章 研究概述

第一節(jié) 研究背景與目標(biāo)

第二節(jié) 研究的內(nèi)容

第三節(jié) 研究方法

第四節(jié) 數(shù)據(jù)來源

第五節(jié) 研究結(jié)論

一、市場規(guī)模

二、競爭態(tài)勢

三、行業(yè)投資的熱點(diǎn)

四、行業(yè)項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)性

第二章 CNG加氣站項(xiàng)目總論

第一節(jié) CNG加氣站項(xiàng)目背景

一、CNG加氣站項(xiàng)目名稱

二、CNG加氣站項(xiàng)目承辦單位

三、CNG加氣站項(xiàng)目主管部門

四、CNG加氣站項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)

五、承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表

六、研究工作依據(jù)

七、研究工作概況

第二節(jié) 可行性研究結(jié)論

一、市場預(yù)測和項(xiàng)目規(guī)模

二、原材料、燃料和動力供應(yīng)

三、選址

四、CNG加氣站項(xiàng)目工程技術(shù)方案

五、環(huán)境保護(hù)

六、工廠組織及勞動定員

七、CNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

八、投資估算和資金籌措

九、CNG加氣站項(xiàng)目財務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

十、CNG加氣站項(xiàng)目綜合評價結(jié)論

第三節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

第四節(jié) 存在問題及建議

第三章 CNG加氣站項(xiàng)目投資環(huán)境分析

第一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析

第二節(jié) CNG加氣站項(xiàng)目相關(guān)政策分析

一、國家政策

二、CNG加氣站行業(yè)準(zhǔn)入政策

三、CNG加氣站行業(yè)技術(shù)政策

第三節(jié) 地方政策

第四章 CNG加氣站項(xiàng)目背景和發(fā)展概況

第一節(jié) CNG加氣站項(xiàng)目提出的背景

一、國家及CNG加氣站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

二、CNG加氣站項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由

第二節(jié) CNG加氣站項(xiàng)目發(fā)展概況

一、已進(jìn)行的調(diào)查研究CNG加氣站項(xiàng)目及其成果

二、試驗(yàn)試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、CNG加氣站項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程

第三節(jié) CNG加氣站項(xiàng)目建設(shè)的必要性

一、現(xiàn)狀與差距

二、發(fā)展趨勢

吸附周期為4～15萬方，對于日產(chǎn)量10000方的CNG站來說，平均每周作一次再生，高壓脫水吸附量一般在1～1.5萬方，平均一天多再生一次。
　　3、吸附劑的壽命
　　低壓脫水裝置由于吸附周期長，相對高壓脫水裝置的再生次數(shù)少，同時，壓縮機(jī)工作時未被分離干凈的油分子不會給吸附機(jī)造成污染，延長了吸附劑的使用壽命，降低了因更換吸附機(jī)和停產(chǎn)給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失，而高壓脫水則與它相反。
　　4、再生成本
　　低壓脫水裝置的閉式循環(huán)再生工藝，利用系統(tǒng)內(nèi)的一點(diǎn)余氣作循環(huán)加熱、換熱、分離等過程，完成吸附劑的再生，同時采用內(nèi)置式電爐加熱不會造成熱量損失，可縮短了再生時間。高壓脫水裝置利用高壓氣降壓，外置電爐作再生，能耗和熱損稍大。
　　5、運(yùn)行成本及維修
　　更換低壓脫水裝置的球閥和密封件遠(yuǎn)比更換高壓密封件容易，而且材料費(fèi)也低。
　　6、處理效果
　　低壓脫水處理天然氣易受天然氣氣質(zhì)影響，若來氣含水量不穩(wěn)下，會影響脫水效果，同時，由于天然氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后(特別是國產(chǎn)壓縮機(jī))有時會帶出一些雜質(zhì)，會影響車用氣質(zhì)量，而高壓脫水是在壓縮機(jī)后進(jìn)行處理，處理后的天然氣不會再受二次污染，使車用氣質(zhì)量穩(wěn)定。

　　五、結(jié)語

　　在選擇脫水方式時，一定要從整體考慮，作者根據(jù)多年CNG站設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，建議在使用進(jìn)口壓縮機(jī)且來氣質(zhì)量較穩(wěn)定時，采用低壓脫水方式；在使用國產(chǎn)壓縮機(jī)時，或來氣質(zhì)量不太穩(wěn)定時采用高壓脫水方式。

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2012-9-10 09:24 上傳

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小飛鳥

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zhengzuwei

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

fxzz001

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bony1983

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