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標(biāo)題: 油氣混輸技術(shù) [打印本頁]

作者: 中德密封 時間: 2016-5-31 15:44
標(biāo)題: 油氣混輸技術(shù)
長距離油氣混輸技術(shù)目前仍是國際石油工業(yè)領(lǐng)域里的一項(xiàng)熱門技術(shù)。歐美發(fā)達(dá)國家研發(fā)這一技術(shù)的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)深水和超深水油氣田開發(fā)設(shè)施的全海底化，即無水面平臺開采，從而大幅度降低惡劣環(huán)境條件下和邊際油氣田的開發(fā)成本。自20世紀(jì)80年代以來，國際上對其研究和應(yīng)用的步伐不斷加快。目前，已經(jīng)從試驗(yàn)階段邁向工業(yè)化應(yīng)用與完善階段，其中的兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)付諸實(shí)施：

第一項(xiàng)是長距離管道混輸技術(shù)。挪威Statoil公司正在將水下多相流開采系統(tǒng)的概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。2007年，在挪威海域水深 850m 的奧曼蘭格凝析氣田建設(shè)了兩條并列敷設(shè)、口徑為 750mm、長度為120km的海底混輸管道，該管道用來將24口氣井產(chǎn)出的天然氣-凝析油直接輸送到陸岸終端。該系統(tǒng)是目前世界上真正意義的水下多相流開采系統(tǒng)，主要由水下井口基臺模塊、自壓混輸海底管道、水合物抑制系統(tǒng)、水下變配電系統(tǒng)、水下自動化系統(tǒng)構(gòu)成，其最大特點(diǎn)是全部生產(chǎn)設(shè)施均置于海底，海面上無任何建構(gòu)筑物。

第二項(xiàng)是海底混輸增壓技術(shù)。2007年，英國BP公司在美國墨西哥灣的King油田，首次在水深1676m和距離主張力腿平臺24km的條件下，安裝投產(chǎn)了2臺單重達(dá) 92t 的海底多相混輸泵，用于輸送油井產(chǎn)物，在水深和海底增壓輸送距離上均刷新了世界記錄。

自20世紀(jì)90年代以來，我國開始在該領(lǐng)域追趕國際研究進(jìn)展的步伐。九五期間，中國石油天然氣集團(tuán)公司立項(xiàng)開展了“油氣水混相輸送技術(shù)研究”，在跟蹤國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，取得了一系列研究成果。自2004年以來，該項(xiàng)技術(shù)陸續(xù)在海內(nèi)外陸上油氣田工程中實(shí)際應(yīng)用，先后在哈薩克斯坦、我國的塔里木油氣田和大慶油田自行設(shè)計、建成了5條長度為23～75km、輸送壓力為1.5～11MPa的長距離油氣混輸管道。其中，單條混輸管道的最大輸油量達(dá)到了220×10000t/a 、輸氣量達(dá)到了8×100000000m3/a，其輸量和長度的綜合指標(biāo)進(jìn)入了世界前列，這標(biāo)志著我國長距離油氣混輸技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。

但是，目前我國的油氣多相混輸技術(shù)與國外先進(jìn)水平相比仍有明顯的差距，主要表現(xiàn)在以下3個方面：

一是多相流動態(tài)計算軟件。美國、英國、法國、挪威、加拿大等國均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的多相流動態(tài)計算軟件，而我國至今沒有自主知識產(chǎn)權(quán)并被業(yè)界普遍認(rèn)可的多相流動態(tài)計算軟件，與石油大國的地位不相稱。同時，由于多相流的復(fù)雜性，國外現(xiàn)行的所有多相流動態(tài)計算軟件都不具有普遍適用性。如果長期依賴引進(jìn)軟件，缺乏自主創(chuàng)新能力，會使我們逐漸喪失國際競爭力。

二是大型多相混輸泵技術(shù)。國際上已用于工程實(shí)際的油氣混輸泵的單泵最大功率為6000kW，而有制造業(yè)績的國產(chǎn)混輸泵的單泵最大功率僅為300kW，與國際先進(jìn)水平差距懸殊。同時，泵型單一的問題也很突出。

三是大型段塞流捕集器技術(shù)。美國、加拿大等國均擁有大型段塞流捕集器的專業(yè)制造商，用于工程實(shí)際的單臺段塞流捕集器的容積已經(jīng)達(dá)到了5600m3，而我國至今沒有段塞流捕集器的專業(yè)制造商，自行設(shè)計的最大段塞流捕集器的容積僅為300m3。

今后一個時期，如果能夠攻克以上3項(xiàng)技術(shù)難題，不僅會使我國的多相流計算和關(guān)鍵設(shè)備制造水平得到大幅度提升，還可取得降低軟件與設(shè)備采購價格50%以上的經(jīng)濟(jì)效益。

作者: ywnaruto 時間: 2016-6-1 08:22
談何容易！國內(nèi)單位大多急功近利，沒有單位會下功夫搞這些沒有短期利益的事情

作者: 中德密封 時間: 2016-6-4 14:33

ywnaruto 發(fā)表于 2016-6-1 08:22
談何容易！國內(nèi)單位大多急功近利，沒有單位會下功夫搞這些沒有短期利益的事情

現(xiàn)在都想著快速得到回報，但是花下功夫，還是要的！不然，以后還得各種修補(bǔ)，做返工！

作者: huwuxiaojun 時間: 2016-8-26 06:39
{:4_98:}{:4_98:}{:4_98:}{:4_98:}贊同，現(xiàn)在都想著快速得到回報，但是花下功夫，還是要的！不然，以后還得各種修補(bǔ)，做返工！

作者: hyman2016 時間: 2016-9-26 16:50
謝謝分享，目前我國的油氣多相混輸技術(shù)與國外先進(jìn)水平相比仍有明顯的差距。

作者: gewenzhong007 時間: 2020-7-16 08:29
很不錯的資料

作者: gewenzhong007 時間: 2020-8-8 07:21
很好的分享

作者: gewenzhong007 時間: 2020-8-19 08:46
很好的分享

作者: xywjxia 時間: 2021-7-2 12:07
談何容易！這是國內(nèi)的通病，不光是油氣集輸，航空、能源都存在。

作者: 3088 時間: 2024-5-28 16:37
油氣混輸技術(shù)，正在逐步推廣！

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