中國(guó)的未來(lái)能源怎么辦？——記馬六甲海峽困局

       馬六甲困局一直以來(lái)都是中國(guó)的隱痛，這是一條重要的能源通道。自1996年成為原油凈進(jìn)口國(guó)以來(lái)，中國(guó)能源對(duì)外依存度持續(xù)上升，作為新興能源的天然氣，對(duì)外依存度也在快速上升。國(guó)家發(fā)改委能源研究所的有關(guān)研究顯示，到2020年中國(guó)石油需求量將為4.5億噸-6.1億噸，其中進(jìn)口量將為2.7億噸-4.3億噸，進(jìn)口依存度將處于60%-70%之間。中國(guó)進(jìn)口原油的來(lái)源地主要是中東地區(qū)和非洲的蘇丹、安哥拉等國(guó)，從海上運(yùn)輸無(wú)論如何都繞不過(guò)狹窄的馬六甲海峽-這里的航道最窄處只有大約兩海里寬，深度僅25米。而隨著中國(guó)原油進(jìn)口量的增長(zhǎng)，馬六甲海峽也顯得越來(lái)越擁擠，每年從這里通過(guò)船只，從1980年的四千多艘增長(zhǎng)到了2009年的超過(guò)5萬(wàn)艘。

       據(jù)說(shuō)，從馬六甲經(jīng)過(guò)的每十條船中，就有六條是中國(guó)船。作為中國(guó)能源"瓶頸"的馬六甲海峽，自古以來(lái)就不曾"平靜"。如何繞開(kāi)"能源瓶頸"、舒展"能源血脈"呢？2003年6月，國(guó)家主席胡錦濤在訪問(wèn)哈薩克斯坦期間，中石油與哈薩克斯坦國(guó)家石油公司簽署了協(xié)議，中哈原油管道建設(shè)方案敲定。

        2004年9月，管道一期正式開(kāi)工，2006年5月25日，一股來(lái)自于哈薩克斯坦的原油抵達(dá)中石油親斤江阿拉山口計(jì)量站。中國(guó)歷史上首條跨國(guó)輸油管道――中國(guó)―哈薩克斯坦原油管道正式開(kāi)始對(duì)華輸油。在一期每年1000萬(wàn)噸輸油工程投產(chǎn)后，中哈管道二期工程接踵而至，預(yù)計(jì)2012年竣工。2008年6月，中石油正式開(kāi)工建設(shè)中亞天然氣管道。該管道起自土庫(kù)曼斯坦和烏茲別克斯坦兩國(guó)邊境，中途穿越烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，在親斤江霍爾果斯入境中國(guó)全長(zhǎng)1801公里，管道分AB雙線敷設(shè)，A線于2009年12月14日建成通氣；2010年10月26日，中亞天然氣管道B線全線投產(chǎn)完畢，比原計(jì)劃提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)中亞管道雙線通氣的目標(biāo)。

       目前，管道雙線日輸氣能力為2450萬(wàn)立方米，是迄今全球規(guī)劃上的最長(zhǎng)的天然氣管道。至此，標(biāo)著來(lái)自中亞的中國(guó)西部戰(zhàn)略能源通道基本建成。1996年，中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人就作出加強(qiáng)油氣戰(zhàn)略合作、建設(shè)中俄原油管道的重大決策。中俄原油管道幾經(jīng)周折，歷時(shí)10余年。2009年5月18日中俄漠大線原油管道開(kāi)工。2010年12月20日，中俄原油管道漠大線試運(yùn)投產(chǎn)成功，俄羅斯原油管道與大慶原油管道成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接。2011年1月1日開(kāi)始，俄羅斯將通過(guò)這條管道每年向中國(guó)供應(yīng)1500萬(wàn)噸原油，合同期20年。至此，標(biāo)志著中國(guó)東北方向的原油進(jìn)口戰(zhàn)略要道正式貫通。2009年10月31日，中緬原油管道項(xiàng)目工作船碼頭已在緬甸若開(kāi)邦馬德島開(kāi)工建設(shè)，作為首站，這里將建設(shè)一座30萬(wàn)噸的超大型油輪卸載碼頭，同時(shí)還將在附近建設(shè)配套的原油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施及其他附屬設(shè)施，包括一座60萬(wàn)立方米的油庫(kù)。依照協(xié)議，中緬管道管道全長(zhǎng)771千米，設(shè)計(jì)輸油能力為每年2200萬(wàn)噸，其中一期建設(shè)年輸送量為1200萬(wàn)噸。

       專(zhuān)家預(yù)計(jì)，中緬管道二期以后還將有望引進(jìn)4000萬(wàn)至6000萬(wàn)噸的原油，這一數(shù)字大約接近中國(guó)2008年原油總進(jìn)口量的三分之一。一年后的2010年9月10日，中緬油氣管道（中國(guó)境內(nèi)段）開(kāi)工及云南1000萬(wàn)噸/年煉油項(xiàng)目奠基。根據(jù)兩方此前簽訂的框架協(xié)議，這座1000萬(wàn)噸級(jí)的煉油廠計(jì)劃在2013年建成投產(chǎn)。

       中緬管道修建完成后，將來(lái)中國(guó)從中東、非洲等地進(jìn)口的油品將直接在馬德島碼頭卸船，然后注入中緬管道輸送至中國(guó)西南地區(qū)。相比以往的傳統(tǒng)水路運(yùn)輸，中緬管道將節(jié)省大約1200千米的路程。單從能繞開(kāi)馬六甲海峽來(lái)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目的意義就很重大。中國(guó)在西北地區(qū)已經(jīng)建設(shè)了中哈管道、中亞管道，在東北則修建了中俄管道。中緬管道建設(shè)完成后，中國(guó)油氣進(jìn)口將實(shí)現(xiàn)"四面八方"格局。"只有永遠(yuǎn)的利益沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友"--這是英國(guó)首相邱吉爾二戰(zhàn)時(shí)期的一句名言：我們沒(méi)有永恒的敵人，也沒(méi)有永恒的朋友，我們的使命就是為我們的利益而奮斗。這句話其實(shí)就是西方人外交的立國(guó)之本。重創(chuàng)世界第一大經(jīng)濟(jì)體美國(guó)和歐洲大部分國(guó)家的金融危機(jī)，促使這些國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人將中國(guó)看做能夠拉自己一把的強(qiáng)大伙伴。