|
| |
| |
|
油氣儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)
標(biāo)題: 北航-機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 [打印本頁]
作者: 牛先生 時(shí)間: 2013-1-14 09:14
標(biāo)題: 北航-機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)任務(wù)書
本帖最后由 牛先生 于 2013-1-14 09:17 編輯
機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)任務(wù)書
一、題目A 設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖如右圖所示（電動(dòng)機(jī)的位置自己確定）。
1．運(yùn)輸機(jī)的數(shù)據(jù)：
運(yùn)輸帶的工作拉力F=1450 (N)
運(yùn)輸帶的工作速度V=1.55 (m/s)
運(yùn)輸帶的滾筒直徑D=300 (mm)
滾筒輪中心高度H=300 (mm)
(附：運(yùn)輸帶繞過滾筒的損失
用效率計(jì)，取效率file:///D:/Temp/user/temp/msohtml1/01/clip_image004.gif=0.97）。
2．工作條件：
鍋爐房運(yùn)煤：
三班制，每班工作四小時(shí)：
空載啟動(dòng)、連續(xù)、單向運(yùn)轉(zhuǎn)、
載荷平穩(wěn)。
3．使用期限及檢修期間隔：
工作期限為十年，每年工作
三百日；
檢修期間隔為三年。
| 1—電動(dòng)機(jī)；2—V帶傳動(dòng); 3—減速器（斜齒）； 4—聯(lián)軸器； 5—帶式運(yùn)輸機(jī)；
|
|
4．生產(chǎn)批量及生產(chǎn)條件：
只生產(chǎn)幾臺(tái)，無鑄鋼設(shè)備。
二、設(shè)計(jì)任務(wù)
1．選出電動(dòng)機(jī)型號(hào)；
2．確定帶傳動(dòng)的主要參數(shù)及尺寸；
3．設(shè)計(jì)該減速器；
4．選出聯(lián)接減速器輸出軸與運(yùn)輸機(jī)軸的聯(lián)軸器。
三、具體作業(yè)
1．減速器裝配圖一張；
2．零件工作圖兩張（大齒輪、輸出軸）；
3．說明書一份。
目 錄
一、傳動(dòng)方案的確定 ………………………………………………………..…………（2）
二、電動(dòng)機(jī)的選擇、傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) ……………………………（3）
1．電動(dòng)機(jī)的選擇 ……………………………………………………..………..………（3）
2．傳動(dòng)比分配 …………………………………………………………………………（3）
3．各級(jí)傳動(dòng)的動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 …………………………………………...…………（4）
4．將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果列表 ……………………………………………（4）
三、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)、計(jì)算 ………………………………..………..………..…（5）
1．V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) …………………………………..……………………….…...…（5）
2．帶的參數(shù)尺寸列表 ………………..………………………………………………（6）
3．減速器齒輪設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………（7）
四、軸的設(shè)計(jì)與校核 ……….…………………………………………………………（11）
1．軸的初步設(shè)計(jì) ……………………..….……………………………………………（11）
2．I軸的校核 ……………………………………….…………………………….……（12）
3．II軸的校核 ………………………………………….……………………….……（14）
五、鍵聯(lián)接的選擇與校核 ………………….…….…..……………………….……（15）
1．I軸外伸端處鍵聯(lián)接 ……….……………..…..…………………………….…（16）
2．II軸外伸端處鍵聯(lián)接 …………….…………………………………….………（16）
3．II軸與大齒輪配合處鍵聯(lián)接 ………………………….…………….….……（16）
六、軸承壽命校核 …………………………………………….……………..…….…（16）
1．I軸軸承7206AC校核 ………………………………….…………..…..………（16）
2．II軸軸承7209AC校核 …………………..……………………….….…………（17）
七、聯(lián)軸器的選擇與校核 ……………………..……………………….….………（18）
八、潤滑與密封形式，潤滑油牌號(hào)及用量說明 ………..………..….……...（19）
九、箱體結(jié)構(gòu)相關(guān)尺寸 ………………………….……………..……..…..……..…（19）
十、減速器附件列表 ……………….…….………………………..………..……....（20）
十一、參考資料 …………………………….….…………………………….…….…（20）
第 2 頁
| 計(jì)算項(xiàng)目 | | |
|
方案A：
優(yōu)點(diǎn)：
缺點(diǎn)： | 采用一級(jí)帶傳動(dòng)和一級(jí)閉式齒輪傳動(dòng)。 （1）帶傳動(dòng)具有成本低，維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。 （2）帶傳動(dòng)有減震和過載保護(hù)功能。 （1）外形尺寸大，傳動(dòng)比不恒定。 （2）效率較低，壽命短，不是在繁重的工作要求和惡劣的工作條件下工作。
|
|
方案B：
優(yōu)點(diǎn)：
缺點(diǎn)： | 采用一級(jí)閉式齒輪傳動(dòng)和一級(jí)開式齒輪傳動(dòng)。 （1）開始傳動(dòng)成本低，安裝更換方便。 （2）承載能力大，傳動(dòng)比穩(wěn)定，效率高。 （1）壽命短，齒面磨損嚴(yán)重，需經(jīng)常維護(hù)。 （2）不適于高速重載的情況，工作條件也對(duì)齒面磨損程度影響很大。
|
|
| 綜上所述，我采用方案A，比較起來，方案A的減震和過載保護(hù)能力會(huì)很大程度上延長(zhǎng)電機(jī)和減速器的壽命，減少維護(hù)費(fèi)用。由于用來運(yùn)煤，工作條件較惡劣，方案B中開式齒輪離傳送帶近，很容易卷入煤渣，影響工作，而帶傳動(dòng)可以放置在較遠(yuǎn)處。 | |
| 歡迎光臨 油氣儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng) (http://black-hills-tours.com/) |
Powered by Discuz! X3.4 |
北京航空航天大學(xué)機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)說明書.doc
(848 KB, 下載次數(shù): 0, 售價(jià): 3 金幣)