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標(biāo)題: 齒輪泵的困油現(xiàn)象及危害和排除辦法 [打印本頁(yè)]

作者: sishui 時(shí)間: 2012-10-29 10:31
標(biāo)題: 齒輪泵的困油現(xiàn)象及危害和排除辦法

1.外齒輪泵一般采用漸開(kāi)線 (involute) 齒形

2.為轉(zhuǎn)運(yùn)平穩(wěn)，要求齒輪的重迭系數(shù)ε大于1
3. 由于重迭系數(shù)ε大于1，所以在部分時(shí)間內(nèi)相鄰兩對(duì)齒會(huì)同時(shí)處于嚙合狀態(tài)，形成一個(gè)封閉空間，使一部分油液困在其中，而這封閉空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化 (先縮小，然后增大)，從而產(chǎn)生困油現(xiàn)象。

圖1 齒輪泵的困油現(xiàn)象

困油現(xiàn)象的危害和排除

危害（當(dāng)封閉容積V減小時(shí)，液體受擠壓而壓力P急劇升高，油液將從縫隙中強(qiáng)行擠出）：
1)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)；
2)使軸承受到很大的徑向力；
3)功率損失增加；
4)容積效率降低（而當(dāng)封閉容積V增大時(shí)，壓力p下降，析出氣泡）
5)對(duì)泵的工作性能和使用壽命都有害
排除(設(shè)法在封閉容積V變小時(shí)使之和排出腔溝通，而在封閉容積V增大時(shí)和吸入腔溝通):
開(kāi)卸對(duì)稱荷槽。
1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，且對(duì)稱布置，泵正、反轉(zhuǎn)時(shí)都適用，因此被廣泛采用。
2）對(duì)稱卸荷槽還不十分完善（還有噪音和振動(dòng)）
不對(duì)稱卸荷槽：
1）兩個(gè)卸荷槽同時(shí)向吸入側(cè)移過(guò)適當(dāng)距離
2)延長(zhǎng)了Va和排出腔相通的時(shí)間
3)推遲了Vb和吸入腔相通的時(shí)間,Vb中可能出現(xiàn)局部真空，但不十分嚴(yán)重
這種卸荷槽能更好地解決困油問(wèn)題，能多回收一部分高壓液體，泵不允許反轉(zhuǎn)使用。
采用卸荷槽后困油現(xiàn)象影響大大減輕。

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