細(xì)數(shù)中國四大跨國進(jìn)口石油管道：中哈中緬中俄中俄二線原油管道

       本文細(xì)數(shù)中國四大進(jìn)口石油管道：中哈原油管道，中緬原油管道，中俄原油管道，中俄原油管道二線，分析這四大石油管道的線路布局、建設(shè)歷程和發(fā)展現(xiàn)狀等。中國跨國石油管道鋪設(shè)大背景：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，原油資源的需求量逐年增加，對外依存度也在節(jié)節(jié)攀升。2014年我國原油消費(fèi)總量5.08億噸，對外依存度59.5%。為滿足我國日益增長的原油資源需求，我國已建和在建中哈原油管道、中緬原油管道、中俄原油管道、中俄原油管道二線等4條進(jìn)口石油管道，進(jìn)口能力達(dá)7000萬噸/年。

       中哈原油管道

       中哈原油管道起于哈薩克斯坦西部的阿特勞，途經(jīng)阿克糾賓、肯基亞克，止于我國新疆距國境線2.2公里的阿拉山口末站，管道全長2798公里，管徑610/813毫米，設(shè)計(jì)壓力6.3兆帕斯卡，設(shè)計(jì)輸送能力為2000萬噸/年。其中，阿塔蘇—阿拉山段于2006年7月20日投入商業(yè)運(yùn)行；該管道阿特勞—阿塔蘇段于2009年7月建成投產(chǎn)，管道實(shí)現(xiàn)全線貫通；管道最后一座輸油泵站于2013年12月13日建成并通過哈薩克斯坦國家相關(guān)部門驗(yàn)收，輸送能力達(dá)到設(shè)計(jì)輸量的2000萬噸/年。

       該管道是我國第一條進(jìn)口原油管道，由中國石油天然氣勘探開發(fā)公司和哈薩克斯坦國家石油運(yùn)輸股份公司各自參股50%共同組建合資公司“中哈原油有限責(zé)任公司”，負(fù)責(zé)該管道項(xiàng)目投資、建設(shè)和運(yùn)營管理工作。該管道在新疆阿拉山口進(jìn)入中國境內(nèi)，與國內(nèi)阿拉山口—獨(dú)山子原油管道、獨(dú)山子—烏魯木齊原油管道以及西部原油管道等相連通，將進(jìn)口原油輸往內(nèi)地各大煉廠。截至2015年5月6日，該管道累計(jì)向中國輸送原油達(dá)8000.35萬噸。

       中緬原油管道

       中緬原油管道起自緬甸西海岸馬德島的皎漂首站，從中緬邊境瑞麗進(jìn)入中國，再經(jīng)云南省、貴州省，止于重慶市，與中緬天然氣管道主體并行敷設(shè)，干線管道全長2402公里，其中緬甸境內(nèi)長771公里，中國境內(nèi)長1631公里。

       該項(xiàng)目緬甸境內(nèi)段由中國石油天然氣集團(tuán)公司、緬甸國家油氣公司共同出資成立合資公司（股比50.9%：49.1%）負(fù)責(zé)緬甸境內(nèi)管道的建設(shè)和運(yùn)營管理，管道長771公里，管徑813毫米，設(shè)計(jì)輸量2200萬噸/年。中國境內(nèi)段由中國石油西南管道分公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營管理，一期工程包括瑞麗—昆明段干線和安寧支線，干線長606公里，管徑813毫米，設(shè)計(jì)輸量2000萬噸/年；支線管道長43公里，管徑610毫米，設(shè)計(jì)輸量1000萬噸/年；二期工程為昆明—重慶段干線管道，長1025公里，管徑610/559毫米，設(shè)計(jì)輸量1000萬噸/年。

       該管道的開通使我國進(jìn)口中東原油不必再經(jīng)馬六甲海峽，直接由印度洋安達(dá)曼海的緬甸若開邦馬德島上岸，輸送至中國西南地區(qū)。該項(xiàng)目一期工程管道投產(chǎn)儀式已于2015年1月30日在馬德島舉行，近期將與國內(nèi)云南煉廠同步正式投產(chǎn)，遠(yuǎn)期將擇機(jī)建設(shè)二期工程，將管道延伸至重慶，與其他原油管網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，大幅提高國內(nèi)原油供應(yīng)的安全保障能力。

       中俄原油管道

       中俄原油管道為俄羅斯遠(yuǎn)東原油管道向中國分輸支線。俄羅斯遠(yuǎn)東原油管道起自泰舍特，途經(jīng)斯科沃羅季諾，終點(diǎn)是納霍德卡附近的科濟(jì)米諾灣，管道長4700公里，管徑1220/1067毫米，設(shè)計(jì)輸量5000萬噸/年。中俄原油管道起自遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站，在黑龍江省漠河縣興安鎮(zhèn)進(jìn)入中國境內(nèi)，止于黑龍江省大慶市林源末站，全長999公里。其中，俄羅斯境內(nèi)段管道長61.3公里，管徑720毫米，設(shè)計(jì)壓力6.3兆帕斯卡；跨境段管道長2.1公里，管徑820毫米，設(shè)計(jì)壓力6.3兆帕斯卡，雙管敷設(shè)，一用一備；中國境內(nèi)管道長936公里，管徑813毫米，設(shè)計(jì)輸量1500萬噸/年。

       該管道是國內(nèi)第一條通過大興安嶺原始森林和多年凍土區(qū)的大口徑長輸原油管道，項(xiàng)目特點(diǎn)如下：沿線經(jīng)過多年凍土和季節(jié)凍土過度區(qū)域約500公里，存在凍漲和融沉風(fēng)險(xiǎn)；穿越大興安嶺原始森林達(dá)403公里，存在春季火災(zāi)隱患；所屬送原油凝點(diǎn)均在-10℃以下，采用常溫輸送方式，對周邊凍土的影響較小；管道沿線地區(qū)冬季最冷月地表氣溫經(jīng)常在-40℃以下，積雪時(shí)間長達(dá)5個(gè)月，社會(huì)依托條件差；沿線經(jīng)過多個(gè)自然保護(hù)區(qū)，野生動(dòng)植物種類1200余種，生態(tài)環(huán)境脆弱。

       中俄原油管道經(jīng)過4年半的運(yùn)行，積累了大量運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)：在管道腐蝕與防護(hù)方面，探索了結(jié)露狀態(tài)下防腐層修復(fù)技術(shù)，形成了一套基于柔性陽極凍土區(qū)域管道陰極保護(hù)的管理方法；在凍土災(zāi)害的監(jiān)測與防治方面，可完成重點(diǎn)區(qū)域管道位移、應(yīng)力、溫度及水含量的評價(jià)和復(fù)核；在維搶修和應(yīng)急管理方面，完成了維搶修設(shè)備耐低溫改造和保溫集裝，形成了一套夏季沼澤地維搶修方法和高寒凍土區(qū)俄油泄漏控制和回收方法；在管道巡線方面使用了涵道式單旋翼無人機(jī)，節(jié)省了人力，提升了巡線效率；制定了《多年凍土區(qū)管道線路管理與維護(hù)規(guī)程Q/SYGD0231-2013》等多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了多年凍土區(qū)油氣管道管理方法，提高了多年凍土區(qū)油氣管道管理水平。

       該管道于2011年1月1日開始商業(yè)運(yùn)行，自投產(chǎn)第一天起就實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行。截止2015年6月底，該管道累計(jì)輸量達(dá)6900萬噸/年。

       中俄原油管道二線

       中俄原油管道二線起點(diǎn)、終點(diǎn)、長度、管徑、壓力、設(shè)計(jì)輸量和路由走向與中俄原油管道基本一致，建成后與現(xiàn)有管道聯(lián)合運(yùn)行，年輸油總量達(dá)3000萬噸。

       該管道在設(shè)計(jì)和建設(shè)階段，可充分借鑒中俄原油管道相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，主要包括以下幾點(diǎn)：多年凍土地區(qū)采用“埋地+厚壁管+換填+保溫層”管道敷設(shè)方式；縱坡地段采用“木屑護(hù)坡”隔熱方式，避免出現(xiàn)凍融滑塌現(xiàn)象；部分管段冬季施工，方便施工又保護(hù)凍土；冬季施工時(shí)將冰雪處理后作為便道，省錢又環(huán)保；邊境施工采用“封閉建設(shè)區(qū)”管理模式，提高施工效率。

       該管道運(yùn)行管理單位與建設(shè)單位已于2015年6月19日正式簽署管道建設(shè)委托協(xié)議，計(jì)劃在“十三五”期間建成投產(chǎn)。