各國(guó)政府積極采取措施鼓勵(lì)生態(tài)環(huán)境友好型燃料的應(yīng)用。如歐盟推出的新一代尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(2009年實(shí)施的“歐5”標(biāo)準(zhǔn)),并計(jì)劃對(duì)汽車二氧化碳的排放實(shí)施更嚴(yán)格的限制。印度和巴基斯坦已經(jīng)在局部地區(qū)對(duì)公共交通工具強(qiáng)制實(shí)行了替代燃料的改裝,這兩個(gè)國(guó)家與伊朗預(yù)計(jì)將成為CNG銷售增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的國(guó)家。隨著阿根廷和巴西成為全球CNG設(shè)備的最大消費(fèi)國(guó),拉美各國(guó)也正朝著大規(guī)模使用CNG汽車的方向發(fā)展。來(lái)自其它生態(tài)環(huán)境友好型替代燃料(諸如乙醇與生物燃料)的出現(xiàn)對(duì)CNG市場(chǎng)的發(fā)展構(gòu)成了挑戰(zhàn),缺乏分銷與補(bǔ)給等基礎(chǔ)設(shè)施及客戶尚未充分認(rèn)識(shí)到替代燃料的好處等,都是阻礙CNG市場(chǎng)發(fā)展的因素。 CNG加氣站包括天然氣預(yù)處理系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)。 天然氣預(yù)處理系統(tǒng):進(jìn)入加氣站的天然氣在壓縮前或壓縮后必須經(jīng)過(guò)凈化和干燥處理,要經(jīng)過(guò)脫硫、脫烴和脫水等過(guò)程。脫硫是指脫除天然氣中的硫化氫等酸性氣體,以防止設(shè)備管線腐蝕和鋼質(zhì)氣瓶發(fā)生“氫脆現(xiàn)象”。脫烴是指脫除天然氣中的輕烴,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火燃燒不正常。脫水是指脫除天然氣中的水分,以防止CNG在減壓膨脹降溫過(guò)程中供氣出現(xiàn)冰堵。 天然氣壓縮系統(tǒng):主要由進(jìn)氣緩沖罐、壓縮機(jī)主機(jī)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。壓縮機(jī)主機(jī)最為重要,它是加氣站的“心臟”,其性能好壞直接影響加氣站運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。CNG加氣站一般采用排氣壓力高、排量小的往復(fù)式壓縮機(jī)。 天然氣儲(chǔ)存系統(tǒng):為避免壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和在不需要進(jìn)行充氣時(shí)提供氣源,CNG加氣站需設(shè)有儲(chǔ)氣裝置。通常加氣站采用分級(jí)儲(chǔ)存方式,將儲(chǔ)氣瓶組分為高壓、中壓、低壓瓶組,由控制盤對(duì)充氣和取氣過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。 售氣系統(tǒng):用以給CNG汽車添加高壓天然氣。它由質(zhì)量流量計(jì)、電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。能顯示出售氣單價(jià)、累計(jì)金額和售氣總量。 CNG(壓縮天然氣)的控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)的功能是對(duì)加氣站設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和有關(guān)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,并在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)。目前,加氣設(shè)備的控制系統(tǒng)多采用可編程邏輯控制器,這種方式可靠性高,能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)操作,減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度。 |
|關(guān)于我們|網(wǎng)站地圖|油氣儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng) ( 魯ICP備11007657號(hào)-3 )
GMT+8, 2024-9-19 20:37 , Processed in 0.028520 second(s), 9 queries , Gzip On, MemCached On.
Powered by Discuz! X3.5
Copyright © 2001-2023, Tencent Cloud.